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03.04.2023

Wissenschaftliche Veröffentlichung zu ATO im Eisenbahnwesen

Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler und Ausfallraten technischer ATO Systeme

F. Adebahr und H. Schäbe vergleichen die Ergebnisse der Untersuchung menschlicher Zuverlässigkeit, die mit klassischen Methoden (Hinzen + RARA) bestimmt werden, mit Ergebnissen, die mithilfe von Verfahren zur Ableitung eines Sicherheitsintegritätslevels für technische Systeme erzeugt werden. Eine Besonderheit des Vergleiches ist, dass die Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler per Anforderung dargestellt wird, während für technische Systeme eine tolerierbare, funktionale Ausfallrate zu ermitteln ist. Beide Größen müssen mit geeigneten Verfahren zumindest vergleichbar gemacht werden.
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Adebahr, F., Schäbe, H.: Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler und Ausfallraten technischer ATO Systeme, SIGNAL + DRAHT 03/2023, Seiten 21-29

https://www.eurailpress.de/sd



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