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Wissenschaftliche Veröffentlichung zu ATO im Eisenbahnverkehr

Betriebliche Differentialanalyse für den automatisierten Regionalbahnbetrieb

Demnächst stehen in Niedersachsen die Signale auf Grün für einen automatischen Regionalbahnbetrieb, dessen Weiterentwicklung im aktuellen Forschungsprojekt ARTE vorangetrieben wird. Im Fokus des wissenschaftlichen Vorhabens steht die reale Erprobung eines automatischen Bahnbetriebes, sowohl für unbegleitete Bereitstellungs- bzw. Rangierfahrten, als auch im Streckenbetrieb mit Zugbegleiter. Zur technischen Herausforderung der Ingenieure gehört die spezifische Umrüstung eines Bestandsfahrzeuges, z.B. mittels zusätzlicher Komponenten für eine kamerabasierte Signal- und Hinderniserkennung. Die wissenschaftliche Veröffentlichung hebt hervor, dass das zukünftige Zielsystem der Prämisse eines vollautomatisierten Normalbetriebes folgt, dessen Technologien auf den Grundzügen des ARTE-Systems basiert. Die Auswertung sicherheitsrelevanter Daten ist Basis des Projektes, das auch neueste Erkenntnisse zur ATO-Rückfallebene präsentiert.
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Schöne, S., Adebahr, F., Meirich, C., Bekehermes, T..: Betriebliche Differentialanalyse für den automatisierten Regionalbahnbetrieb, EISENBAHNTECHNISCHE RUNDSCHAU 10/2023, Seiten 18-22
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